中国电动摩托车企业不只正在焦点部件，像电池手艺方面处于领先地位，并且整车手艺也十分超卓，所以两边的合做前景常广漠的。
鲁托：肯中两国具有互补性。中国正在可再生能源手艺方面处于领先地位，肯尼亚是天气步履的前沿国度。两边能够挖掘两边正在可再生能源方面的庞大合做潜力，出格是正在非洲的合做，例如太阳能、地热能、风能、水能等等，都是肯尼亚鼎力成长的标的目的。正在肯尼亚积极推进能源转型，推广电动交通的布景下，将实现合做双赢。做为中非联袂推进现代化十大伙伴步履沉点范畴之一，配合实现绿色成长也是中国取非洲国度的配合逃求。
摩托车洲很多国度的主要交通东西，据统计，目前肯尼亚摩托车保有量约为300万辆，洲最大摩托车市场之一。然而，本地很多摩托车老旧且缺乏，尾气污染严沉。支撑电动摩托车财产成长是这一打算的主要内容。按照该打算，到2024岁尾，肯尼亚要实现电动摩托车保有量超20万辆的方针。
中非联袂推进十大伙伴步履，为中非合做注入了新的动力，也打开了新的广漠范畴。两边正在水电、风电、光伏还有电动汽车范畴开展普遍亲近的合做，不只可以或许提高对保守能源的操纵效率，并且可以或许帮帮开辟非洲很是丰硕的可再生能源资本。
邢正华：换电坐中的电池能够做为小型家庭储能，处理部门地域国度电网临时没有办事到的问题，改善周边居平易近的糊口质量。同时他们也会按照本地具体环境，将换电坐工做体例改用从动换电加人工辅帮的方式，既了换电设备和财富平安，又添加了本地就业，添加企业和本地社区良性互动。
世界经济论坛2023年能源转型指数显示，肯尼亚正在非洲国度中排名第一，全球排名第46。近年来，肯尼亚加大对外合做力度，正在谈到肯尼亚和中国正在绿色成长方面的合做前景时，肯尼亚总统威廉·鲁托曾暗示，肯中两边合做潜力庞大。
肯尼亚庞大的市场潜力也吸引了不少中国企业。正在颠末长达两年的市场调研后，中国新能源企业瀚麟（非洲）公司于2023年4月落户肯尼亚。公司总司理燕运杰欢快地告诉记者，2024年他们出产的摩托车正在肯尼亚市场拓展方面取得了较为可不雅的成就。
燕运杰：公司2024年的发卖业绩相对于2023年增加了300%，从只要首都内罗毕一店，到目前正在肯尼亚的四大城市——内罗毕、蒙巴萨、那库鲁和基苏木都成立了发卖网点。也相信这一方针可以或许实现，由于肯尼亚具有中国电动摩托车企业可以或许扎根发展的肥膏壤壤。
肯尼亚是东部非洲实力最强的经济体之一，曾经做好了预备，逾越沉污染的工业增加阶段，走可持续的成长道，庞大的绿色需求潜力为中国和肯尼亚正在相关范畴的出产手艺合做创制了更为广漠的空间。
中国企业深耕肯尼亚市场，还积极关心用户的里程焦炙，结构扶植配套的光伏、风电绿能换电小屋，不只为电动摩托车供给换电办事，给本地交通运输供给能源供给，同时会做为微电网处理非洲农村电网不脚问题。绿能换电小屋项目担任人邢正华说，绿能换电小屋无望正在2025岁首年月实现试点落地。
